鐵道車輛用耐大氣腐蝕鋼Q345NQR2
技術標準 ：TB/T 1979-2014 
本標準規定了鐵道車輛用耐大氣腐蝕鋼的尺寸和外形 、重量及允許偏差 ，鋼牌號表示方法 ，技術要求 ，試驗方法 ，包裝 、標誌和質量證明書等 。
本標準適用於鐵道車輛用耐大氣腐蝕鋼的熱軋和冷軋鋼板 、鋼帶和型鋼 。

能耐腐蝕的原因 ：耐腐蝕結構鋼是在鋼中加入少量的合金元素 ，如Cu 、P 、Cr 、Ni 、等 。使其在金
屬基體表麵形成致密的 、粘附性好的非晶態氧化層保護膜，從而使鋼的腐蝕過程幾乎不能深入進行 ，時間越
長保護膜越致密 ，耐蝕作用越明顯 ，具有較高的耐大氣腐蝕性能 ，它比一般裸露金屬結構鋼性能更好 。耐候
鋼在腐蝕初期 ，表麵生成的鏽層較碳鋼致密 ，裂紋和孔洞相對較少;25d後碳鋼和耐候鋼局部都出現了分層現
象 ，腐蝕產物沒有區別 ，差別主要是鏽層中合金元素的作用 。耐候鋼鏽層中有Cu 、Cr合金元素的析出 ，聚
集在裂紋處可抵禦大氣中水氣及其有害離子的侵入 ，防止基體金屬進一步腐蝕 。從而達到耐大氣腐蝕的作用 ！